Para aprovechar la cada vez más escasa competencia entre los coches urbanos, Mitsubishi actualiza por segunda vez su pequeño Space Star. Pero sin correr ningún riesgo… Con el fin del Opel Karl y el Ford Ka+, la competencia en el segmento de los coches urbanos se desvanece, detalla Crestanevada coches de segunda mano en Sant Boi de Llobregat. Mitsubishi aprovecha esta oportunidad para refrescar su pequeño Space Star una vez más.
¡Pero no te equivoques, este «nuevo» Space Star es en realidad un profundo lavado de cara estilístico de un coche lanzado inicialmente en 2013! Todo el frontal ha cambiado, desde el parachoques hasta el capó y los faros. El coche urbano japonés incorpora ahora la parrilla familiar, denominada «Dynamic Shield». En la parte trasera, el parachoques se ha ensanchado y las luces utilizan tecnología LED en los niveles de acabado más altos.
En el interior, la actualización es mucho menos evidente que en el exterior. Hay una nueva tapicería, tapicería de tela en las puertas, mayor conectividad (Apple Carplay y Android Auto) en el extremo superior y un cuadro de instrumentos con efecto carbono. En pocas palabras, ¡no se rompe el banco! Dicho esto, el Space Star conserva su buen espacio interior innato, así como su maletero bastante generoso para el segmento (235 litros). Obviamente, en este nivel de precios, el acabado está dominado por los plásticos duros. Pero el montaje es de buena calidad.
Es la misma historia con los motores. El pequeño Space Star sigue siendo propulsado por dos motores de 3 cilindros de 1,0 y 1,2 litros. Basados en el mismo bloque de aleación, desarrollan 71 CV (88 Nm) y 80 CV (106 Nm) respectivamente. El sistema Stop/Start es ahora de serie, reduciendo las emisiones de CO2 a 102 y 108 g/km respectivamente (NEDC 2.0).
Aunque los pocos toques de maquillaje rejuvenecen a este Space Star, el coche urbano muestra su «verdadera cara» una vez en la carretera. Entonces (re)descubrimos un chasis que no puede ocultar su edad, unido a una dirección pesada y aproximada. Afortunadamente, el coche japonés se redime un poco al ofrecer suspensiones orientadas al confort. Sin embargo, el resto de la experiencia de conducción se caracteriza por un sistema de insonorización poco trabajado y una posición de conducción demasiado alta y con poco margen de ajuste.
Con su precio de partida de 11.490 euros, el Mitsubishi Space Star se sitúa en la mitad del segmento. No obstante, ofrece un equipamiento básico bastante bueno, que incluye retrovisores eléctricos, faros y limpiaparabrisas automáticos, así como asistencia a la frenada en ciudad y aviso de salida de carril. Equipado con el motor de 1,2 litros, su precio de partida es de 14.190 euros, pero el equipamiento se enriquece con llantas de 15″, aire acondicionado, control de crucero, etc.
Ni extravagante ni «producto blanco», el Space Star se actualiza sin ganar en personalidad. Dicho esto, aparte de sus pequeños defectos, el «gran» coche de ciudad sigue destacando por su amplitud, su equipamiento básico bien dotado y su precio contenido.